誤區(qū)

現(xiàn)實(shí)生活中，一些駕駛員在汽車(chē)保養(yǎng)中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而得其反弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。

誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

誤區(qū)二：機(jī)油越多越好。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實(shí)，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

誤區(qū)三：傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易產(chǎn)生拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%～5%%為佳。

誤區(qū)四：風(fēng)扇皮帶太緊。夏季氣溫過(guò)高，很多車(chē)主都認(rèn)為把風(fēng)扇皮帶的松緊度調(diào)高一點(diǎn)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。其實(shí)這樣的做法是不正確的，如果一味的提高風(fēng)扇皮帶的松緊度，導(dǎo)致風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，加劇相關(guān)部件的磨損，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗也會(huì)增加，同時(shí)皮帶過(guò)緊的話會(huì)導(dǎo)致皮帶拉長(zhǎng)變形，皮帶的使用壽命也會(huì)相應(yīng)的縮短。

誤區(qū)五：機(jī)油過(guò)多。對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)油是不可或缺的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗(yàn)闄C(jī)油不足而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的磨損程度。

但是，如果機(jī)油過(guò)多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現(xiàn)象，這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，車(chē)主們要時(shí)刻注意儀表盤(pán)的機(jī)油警示燈，機(jī)油不可過(guò)多也不能過(guò)少。

誤區(qū)六：洗車(chē)像洗澡。進(jìn)入夏天后，氣溫升高，車(chē)身上很容易堆積灰塵。在這個(gè)時(shí)候，很多車(chē)主就喜歡給愛(ài)車(chē)多洗洗澡，洗車(chē)時(shí)候車(chē)主們都希望像給自己洗澡一樣把愛(ài)車(chē)的角角落落都沖洗干凈。其實(shí)這里也有一個(gè)要注意的地方，那就是很多車(chē)主自己洗車(chē)時(shí)用的都是水槍或者是水管，水的大小不好控制，在清洗愛(ài)車(chē)前臉的時(shí)候要特別注意，不能把水過(guò)多的沖到汽車(chē)空調(diào)的外表上。如果汽車(chē)空調(diào)外表不能保持干爽，空調(diào)的壽命就會(huì)縮短，而且水分囤積在空調(diào)外表上很容易滋生細(xì)菌，這樣也會(huì)污染車(chē)內(nèi)環(huán)境。

底盤(pán)保養(yǎng)

其實(shí)，平時(shí)對(duì)底盤(pán)的保養(yǎng)也是很重要的，尤其對(duì)沒(méi)有做任何防銹處理的車(chē)主來(lái)說(shuō)，更是如此。做好對(duì)平常的底盤(pán)保養(yǎng)，需要從以下三個(gè)系統(tǒng)入手。

傳動(dòng)系統(tǒng)--選好潤(rùn)滑油

傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來(lái)自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤(pán)燒傷等，就會(huì)引起功率消耗增大。而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。因此，選擇好相應(yīng)的潤(rùn)滑油品對(duì)于防止過(guò)度摩擦而造成的零件損壞是十分重要的。傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油的選擇不當(dāng)，如油的黏度、抗磨性和黏溫特性等不能滿足不同季節(jié)、不同使用條件的要求，也將引起傳動(dòng)效率的降低。如在相同條件下，冬季使用夏季潤(rùn)滑油時(shí)，由于黏度大、潤(rùn)滑性差，造成各零部件之間的摩擦阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降。因此，在選擇使用潤(rùn)滑油時(shí)，一定要選適合自己車(chē)型的品種，并且針對(duì)不同的氣候狀況和使用條件也要注意挑選合適的油品。另外要注意的是，離合器片消耗相對(duì)較大，要定期檢查，及時(shí)更換，保證行車(chē)安全。

行駛系統(tǒng)--保養(yǎng)輪胎

汽車(chē)行駛系統(tǒng)中輪轂軸承松緊度是否合適，前輪定位是否正確，輪胎氣壓是否正常，都會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的滑行性能。輪轂軸承過(guò)緊，將增加車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力；過(guò)松，則在行駛中車(chē)輪容易歪斜或是產(chǎn)生搖擺，增大了車(chē)輪與地面間的摩擦力，導(dǎo)致汽車(chē)滑行性能下降。建議車(chē)主們定期到專業(yè)維修店內(nèi)進(jìn)行輪轂松緊度的檢查和調(diào)整，保持輪圈工作的最佳狀態(tài)。

正確的前輪定位，能夠保證汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)，而且能保證汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性。若前輪定位不正確，會(huì)造成汽車(chē)在行駛時(shí)前輪滾中帶滑，不但使車(chē)輪磨損增加，而且還會(huì)使汽車(chē)在行駛時(shí)與地面的摩擦阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致滑行性能變差，油耗增加。大型汽車(chē)專修門(mén)店應(yīng)該都有四輪定位的服務(wù)，車(chē)主可以在平時(shí)做其他保養(yǎng)或檢修的時(shí)候順便也做一下四輪定位項(xiàng)目，時(shí)間花費(fèi)都比較經(jīng)濟(jì)，更重要的是安全性提高了。

輪胎的氣壓也最好根據(jù)天氣和路面狀況的變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。氣溫較高的條件下就可以把氣壓調(diào)低些，以防爆胎。

制動(dòng)系統(tǒng)--確保靈敏度

制動(dòng)技術(shù)性能的好壞，直接關(guān)系到能否發(fā)揮汽車(chē)技術(shù)性能及工作可靠性、行車(chē)安全性等問(wèn)題。良好的制動(dòng)性能是安全行車(chē)的可靠保證，同時(shí)也可以提高汽車(chē)的工作效率。但是一旦制動(dòng)器中零部件調(diào)整不當(dāng)，或是出現(xiàn)過(guò)分磨損狀況后，導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)靈敏性下降，出現(xiàn)失靈或跑偏的狀況。如果已經(jīng)發(fā)生了這樣的狀況，車(chē)主應(yīng)該馬上到維修點(diǎn)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)已經(jīng)磨損的剎車(chē)片進(jìn)行更換。平時(shí)駕車(chē)出行的時(shí)候最好能先試一下剎車(chē)的工作狀態(tài)，確保正常再出行。

除了對(duì)幾個(gè)系統(tǒng)的分別保養(yǎng)之外，也可以對(duì)底盤(pán)整體進(jìn)行清洗和上膜保護(hù)，延緩底盤(pán)的老化和生銹，對(duì)一些外來(lái)的異物輕擊等都能起到一定的抵御作用。