隨著生活水平的提高，我們對自己是越來越舍得花錢了，對待汽車也是一樣。在很多人心中，汽車如同自己最好的伙伴，精心照料必不可少。但正因為這種思想的存在，汽車后市場中不少商家動了歪心思，很多保養(yǎng)相關的謠言四起，盡管過去了很多年依然在車主圈中盛傳。今天我們就來聊五個最常見的汽車保養(yǎng)誤區(qū)，新手司機要注意必坑。

1. 保養(yǎng)周期過短

愛車之心人皆有之，所以很多人就會給愛車用最好的機油，縮短保養(yǎng)周期。通常我們汽車的保養(yǎng)周期在5000到10000公里之間，根據(jù)使用的機油不同，實用頻率和路況不同，公里數(shù)和周期也都可以靈活調(diào)整。后市場盛傳縮短保養(yǎng)周期對車好，因此的確會有很多車主明明保養(yǎng)周期還沒到就急匆匆地去保養(yǎng)。實際上提前保養(yǎng)完全沒有必要，甚至在提醒保養(yǎng)之后再多跑個2000公里問題也都不大，車主盡管放寬心。

我們使用的機油都是從實驗室里經(jīng)過了無數(shù)次實驗才生產(chǎn)出來的，里面添加了很多保護因子，提供長效的潤滑保護，同時它也沒那么脆弱，保護的時間至少也比實際標出來的要更長，所以別看機油放出來是黑色的，潤滑性能還是有的，不需要太擔心。

2. 油液越多越好

機油，防凍液和汽車上的很多油液，它們都有最適宜的用量，有的人覺得多加一點好，至少下一次不用加了。有時候這多出來的油液也很可能成了汽車的負擔，就像我們吃飯一樣，飯吃多了，胃就會消化不良。機油，防凍液都有加注的最大和最小值，油液位置刻度處在它們之間是最好的。當然如果燒機油嚴重的車子，每次保養(yǎng)時加過上限也問題不大，但依然還是建議嚴重的燒機油盡早維修最好。

3. 頻繁打蠟

都說人靠衣妝，車子也需要保持好的“容顏”，這個本身沒錯，但是如果經(jīng)常對汽車打蠟未必就是一件好事了。車漆眾所周知都是有一定的厚度，打蠟就是用研磨機以車蠟不斷地在車漆表面摩擦，磨掉車漆表面比較臟的那一層，達到閃亮如新的效果，但是這么一磨，車漆的厚度難免的就變薄了。不僅如此，使用的車蠟含有堿性物質，長期使用會讓我們的汽車車漆便面看起來暗淡無光。

所以絕對不建議車主頻繁的打蠟，如果真的愛惜車子，可以選擇隱形車衣這種，撕掉以后車漆依舊光亮如新。

4. 胎壓打高不打低

胎壓大家都知道不能過低，因為過低容易爆胎，所以想當然的就會把胎壓打的高一點，這樣還能省去后面因缺氣到處找地方加氣的麻煩，還有一種說法就是胎壓高一些可以省油，所以就有很多車主會這樣做。但實際上高胎壓對汽車的安全行駛也是不利的。如果輪胎的胎壓過高，輪胎與地面的基礎面積就會減少了，在剎車時有效的摩擦力也會減小，制動距離就會拉長，十分危險。

5. 買新車舍不得開

對于很多人來說買車是一件大事，買了車自然格外愛惜，甚至出現(xiàn)舍不得開的情況。但是我們要知道，汽車畢竟是很成熟的機器，很少是開壞的，而更多是放壞的。汽車在不斷的使用后才能發(fā)揮出最好的機械性能，最完美的使用狀態(tài)，一直放著放著就啟動不了了。

實際上汽車保養(yǎng)使用中的誤區(qū)還有很多，以上的五點是很常見的，如果你對上面說到的這幾點都十分了解，那么恭喜你已經(jīng)是很成熟的車主了。