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    養(yǎng)護(hù)常識(shí)
    
			
    knowledge
    
					
    
		
    
				
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					汽車保養(yǎng)分為幾大系統(tǒng)，如何科學(xué)的進(jìn)行汽車養(yǎng)護(hù)？    				
    			
    
    			
    
    				
    汽車保養(yǎng)分為幾大系統(tǒng)，如何科學(xué)的進(jìn)行汽車養(yǎng)護(hù)？
    
    				
    				
    汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。針對(duì)目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。01滑潤(rùn)系統(tǒng)的深化保養(yǎng)       潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					保養(yǎng)被“坑”過的車主，一定要看下這篇文章！    				
    			
    
    			
    
    				
    保養(yǎng)被“坑”過的車主，一定要看下這篇文章！
    
    				
    				
    開了很多年車的車主都應(yīng)該知道，不管是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，只要你的車開了6萬(wàn)公里了，那么就需要給車做一個(gè)大保健了，但很多人都沒有給汽車做過大保健更不知道給汽車做大保健時(shí)，需要檢查哪些東西呢？01、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（F）位。02、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					愛車保養(yǎng)，你看這篇文章就夠了    				
    			
    
    			
    
    				
    愛車保養(yǎng)，你看這篇文章就夠了
    
    				
    				
    4S店的保養(yǎng)、維修費(fèi)為什么那么貴？跑一趟4S店，幾百塊大洋瞬間沒了蹤影。我還相信，不少車主有過這樣的問題，路邊維修店保養(yǎng)汽車，那么便宜，可靠嗎？汽車常規(guī)保養(yǎng)，想少花錢，又不被坑，有沒有什么辦法？今天，大師分享一位4S店高級(jí)技師的良心總結(jié)，養(yǎng)車不想虧1分錢，看下面這篇文章就夠了?。?）機(jī)油、機(jī)濾更換周期：6千/8千/1.2萬(wàn)公里大部分車主不知道市場(chǎng)三種機(jī)油（礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油）更換周期，今天它來了！礦物質(zhì)機(jī)油在三者中最差，一般5000-6000公里更換一次，其中機(jī)油、機(jī)濾配套一起更換；半合成機(jī)油，一般8000公里左右更換一次；全合成機(jī)油，一般1萬(wàn)~1.5萬(wàn)公里更換一次。（2）汽濾更換周期：1萬(wàn)公里-8萬(wàn)公里汽濾是過濾汽...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					機(jī)油和潤(rùn)滑油的區(qū)別    				
    			
    
    			
    
    				
    機(jī)油和潤(rùn)滑油的區(qū)別
    
    				
    				
    有好多人對(duì)于機(jī)油和潤(rùn)滑油，半合成、全合成的區(qū)別，今天就帶大家了解一下?！　∈裁词瞧嚈C(jī)油?　　機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱：Enginr oil.汽車潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車上潤(rùn)滑減磨，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。       發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，潤(rùn)滑油就是汽車的血液，機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則克彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					這5個(gè)沒必要的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目，做了就是花冤枉錢    				
    			
    
    			
    
    				
    這5個(gè)沒必要的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目，做了就是花冤枉錢
    
    				
    				
    有車的朋友都知道，汽車保養(yǎng)費(fèi)是一筆必不可少的費(fèi)用，每年下來，這筆開銷還是挺大的。但對(duì)于對(duì)汽車不是很了解的朋友，往往會(huì)產(chǎn)生額外的汽車保養(yǎng)費(fèi)。那么哪些汽車保養(yǎng)項(xiàng)目其實(shí)是沒必要做的呢？汽車保養(yǎng)常見的項(xiàng)目就是三濾，機(jī)油，以及汽車電路、輪胎、剎車制動(dòng)系統(tǒng)等，這些項(xiàng)目是必不可少的，另外的保養(yǎng)項(xiàng)目可根據(jù)自身用車情況來選擇，但以下這些保養(yǎng)項(xiàng)目就有些多余了。1、汽車輪胎打蠟汽車輪胎的安全是非常重要的，除了看平時(shí)的磨損程度和胎壓外，往往4S店還會(huì)推薦輪胎打蠟的項(xiàng)目。其實(shí)輪胎打蠟就是先將輪胎清洗干凈，打蠟后就像新的一樣，但是輪胎本來就屬于消耗品，開出去跑一跑就會(huì)產(chǎn)生損耗，完全就是花冤枉錢，只是一時(shí)的光鮮亮麗。2、油路清理開車時(shí)有時(shí)是不是會(huì)感覺動(dòng)力不足，這...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					汽車保養(yǎng)常識(shí)大全    				
    			
    
    			
    
    				
    汽車保養(yǎng)常識(shí)大全
    
    				
    				
    常用汽車的保養(yǎng)周期按照油、四濾、易損品、保養(yǎng)與維護(hù)等分類項(xiàng)目檢查周期注意事項(xiàng)油機(jī)油每6個(gè)月或者5000公里以先到者為準(zhǔn)（如6個(gè)月只跑了3000公里也需要更換）礦物油的車行駛5000公里就必須換油；合成機(jī)油，其換油里程可延至8000—10000公里；不同品牌機(jī)油不要混合使用；防凍液/水箱寶2年或4萬(wàn)公里加注防凍液前清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；禁止直接加注防凍液母液。剎車油2年或4萬(wàn)公里根據(jù)注意原廠型號(hào)更換，不要混用。助力轉(zhuǎn)向油4萬(wàn)公里更換時(shí)注意原廠型號(hào)，不可換錯(cuò)。手動(dòng)變速箱油4萬(wàn)公里變速箱油和加油器塞子冷卻后檢查油位。自動(dòng)變速箱油6萬(wàn)公里取決于路況，路況好的可10萬(wàn)公里。空調(diào)制冷劑制冷效果差時(shí)，檢查管路壓力，必要時(shí)添加或更換。長(zhǎng)時(shí)間高壓環(huán)境下...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理及故障診斷維修辦法分析    				
    			
    
    			
    
    				
    汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理及故障診斷維修辦法分析
    
    				
    				
    1汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行原理1.1空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可以分為獨(dú)立式、非獨(dú)立式驅(qū)動(dòng)型式。非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)需要消耗掉一定的發(fā)動(dòng)機(jī)能量，大約消耗比在10％～15％之間，并且制冷或制熱會(huì)受到汽車行駛速度影響。無論是哪種空調(diào)制冷系統(tǒng)，都需要壓縮機(jī)（圖1）。1.2空調(diào)運(yùn)行原理目前空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行方式有很多，但運(yùn)行原理大致相同。以制冷為例，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在高壓端排出高溫、高壓蒸汽，之后通過高壓管進(jìn)入到冷凝器當(dāng)中，通過干燥、過濾處理后，通過膨脹閥。膨脹閥帶動(dòng)下，制冷劑變?yōu)榈蜏?、低壓液體，流入到汽車空調(diào)蒸發(fā)器當(dāng)中，在恒定壓力下汽化吸收蒸發(fā)器管外空氣熱量，讓蒸發(fā)器流動(dòng)的空氣溫度降低，成為冷空氣。在鼓風(fēng)機(jī)的作用下輸送到車內(nèi)，...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					汽車維修看這篇文章就夠了！    				
    			
    
    			
    
    				
    汽車維修看這篇文章就夠了！
    
    				
    				
    聽說買車容易保養(yǎng)難。現(xiàn)在新車的保修期越來越長(zhǎng)，但這也意味著保修期內(nèi)的保養(yǎng)項(xiàng)目必須在4S店進(jìn)行。雖然現(xiàn)在也有政策規(guī)定，即使4S店不進(jìn)行保養(yǎng)也可以享受保修，但這一政策有前提條件。比如在維修店維修后，需要索要五六種證明，如零件證明、出廠證明等，即使這些證明都在一起，也不需要在4S店打《神龍》，4S店承認(rèn)不承認(rèn)是另一回事，所以為了省心省事，大部分車主還是在4S店保養(yǎng)，這涉及到另外一個(gè)問題。每次4S店要求更換這個(gè)或那個(gè)，你想更換嗎？俗話說“解鈴還須系鈴人”，找一個(gè)有近10年維修經(jīng)驗(yàn)的4S店技師，讓他告訴我們確切的答案。首先，來到張長(zhǎng)圖的“鎮(zhèn)樓”！機(jī)油機(jī)濾更換周期：6或12個(gè)月/5000-10000公里如果更換機(jī)油而使用舊機(jī)油濾清器，舊機(jī)油濾清...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					機(jī)油使用的常見問題 你遇到過嗎？    				
    			
    
    			
    
    				
    機(jī)油使用的常見問題 你遇到過嗎？
    
    				
    				
    每個(gè)車主朋友隔斷時(shí)間都會(huì)給自己的愛車更換機(jī)油，伴隨著機(jī)油的使用，汽車可能會(huì)遇到諸如機(jī)油壓力低、拉缸、粘度下降等問題，那么汽機(jī)油的使用有哪些常見的問題?又該如何解決呢?今天小編就來帶大家一探究竟~機(jī)油壓力低是怎么回事?機(jī)油壓力低可以說是汽車機(jī)油使用過程中最常見的問題了。機(jī)油壓力低最直接的原因就是油量過少，導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不足，這時(shí)候就應(yīng)該及時(shí)添加機(jī)油;也有可能是機(jī)油粘度不夠，需要選用更高粘度級(jí)別的機(jī)油進(jìn)行更換;濾清器堵塞、油路受到污染、機(jī)油變質(zhì)等，都有可能造成機(jī)油壓力降低。機(jī)油報(bào)警燈亮為什么會(huì)亮?車主在看到機(jī)油報(bào)警燈亮?xí)r的第一反應(yīng)，往往是機(jī)油出了問題。其實(shí)，機(jī)油報(bào)警燈之所以會(huì)報(bào)警，通常有三種情況：一是啟動(dòng)時(shí)報(bào)警。啟動(dòng)時(shí)報(bào)警多是因?yàn)橛蛪禾?..
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					你知道ILSAC GF-5 和 API 的區(qū)別嗎？    				
    			
    
    			
    
    				
    你知道ILSAC GF-5 和 API 的區(qū)別嗎？
    
    				
    				
    近一年SN/GF-5雙標(biāo)準(zhǔn)充斥著主流機(jī)油品牌宣傳，代替API SN級(jí)別成為市場(chǎng)上最高規(guī)格的機(jī)油標(biāo)志。那么問題來了，ILSAC GF-5與API SN級(jí)別相比，提高了機(jī)油的什么性能？小編通過與美國(guó)進(jìn)口藍(lán)山機(jī)油亞太區(qū)負(fù)責(zé)人的在線溝通得知，通過機(jī)油性能對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，符合ILSAC GF-5規(guī)格的機(jī)油能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中積炭和油泥的生成，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和低尾氣排放性能。且美國(guó)自2010年后已經(jīng)全面執(zhí)行次最高標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)?010年后生產(chǎn)的新車發(fā)動(dòng)機(jī)均需要匹配符合ILSAC GF-5規(guī)格的機(jī)油才能達(dá)到更好的抗磨損和潤(rùn)滑保養(yǎng)效果。許多車主對(duì)ILSAC GF-5規(guī)格機(jī)油并不了解，其實(shí)，早在2010年美國(guó)、日本、韓國(guó)、加拿大等國(guó)，就開始強(qiáng)制要...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					干式雙離合變速箱終身免維護(hù)，真的不用換油還是沒有油呢？    				
    			
    
    			
    
    				
    干式雙離合變速箱終身免維護(hù)，真的不用換油還是沒有油呢？
    
    				
    				
    名詞解釋：DCT_double clutch transmission，釋義為雙離合變速器（箱）。這種機(jī)器是由兩組離合器分別控制兩根輸出軸，在每根軸上分別布局奇數(shù)擋（1/3/5/7）和偶數(shù)擋（2//4/6/8）檔位；在換擋時(shí)以同步半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)高速換擋，實(shí)現(xiàn)在分離檔位的瞬間結(jié)合，這是一種效率很高的「運(yùn)動(dòng)型變速箱」。那么這種變速箱的干式與濕式是什么概念，是不是干式就不用油了呢？干摩擦式離合器&齒輪箱●干式●濕式兩大概念指的是離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，干摩擦式離合器指發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器片、壓盤等常規(guī)結(jié)構(gòu)沒有變速箱油的流動(dòng)潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)實(shí)際與MT（manual transmission）手動(dòng)變速箱的離合器相同，區(qū)別只是多出一組而已。而離合器...
    
    			
    
    		
    
    		    		
    
    			
    
    				
    					德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和日本發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)“壽命長(zhǎng)”？修車師傅說了實(shí)話    				
    			
    
    			
    
    				
    德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和日本發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)“壽命長(zhǎng)”？修車師傅說了實(shí)話
    
    				
    				
    一直以來很多消費(fèi)者對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)非常糾結(jié)，很多車主都表示，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞直接決定著一款汽車的質(zhì)量！當(dāng)然筆者絕對(duì)不會(huì)否認(rèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問題與汽車質(zhì)量問題的聯(lián)系，那么在汽車市場(chǎng)上基本上就是被德系發(fā)動(dòng)機(jī)和日系發(fā)動(dòng)機(jī)所占據(jù)，那么就德系發(fā)動(dòng)機(jī)和日系發(fā)動(dòng)機(jī)來說，到底哪個(gè)“壽命長(zhǎng)”呢？修車師傅說了實(shí)話。我們都知道，日系發(fā)動(dòng)機(jī)的主要代表品牌就是本田、豐田、日產(chǎn)、三菱等，而日系發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于“老技術(shù)”也就是自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)非常精通，因?yàn)槿障弟噷?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)汽油的燃燒效率非常在意，所以在技術(shù)方面主要攻克的也就是內(nèi)燃機(jī)方面的問題。不得不說，日系車在內(nèi)燃機(jī)方面的造詣，絕對(duì)不是德系發(fā)動(dòng)機(jī)能夠比擬，更不用說國(guó)產(chǎn)車了，很多人吹捧的奇瑞3代發(fā)動(dòng)機(jī)在其面前根本不夠看。就...